L'EURO contre la France, l'EURO contre l'Europe

Les catastrophes annoncées, tout comme pour le Brexit, s’avèreront donc imaginaires dans la réalité. Mais c’est bien à un « projet peur » (Project Fear) à quoi résumera la stratégie des adversaires d’une sortie de l’Euro. Pourtant la sortie de l’Euro devra nécessairement s’accompagner de mesures importantes qu’il nous faut maintenant détailler. http://russeurope.hypotheses.org/5308

NICE des REVELATIONS IMPORTANTES POUR LE GOUVERNEMENT

Nice : révélations embarrassantes pour le gouvernement  PAR  · 

L’émission Quotidien a révélé des informations qui remettent en question la version donnée par les autorités du Ministère de l’intérieur sur l’attentat qui eut lieu le 14 juillet 2016 à Nice[1]. Les points concernés vont du nombre de policiers réellement présents au déroulé de l’attentat[2]. Ces informations, qui seraient issues d’une fuite du dossier d’enquête de la sous-direction antiterroriste de la police judiciaire, confirment les questions que nous posions le 22 juillet.

Le débat sur la sécurité du 14 juillet à Nice.  Sur le déroulé de l’attentat montre que la police, qu’elle soit nationale ou municipale, a été complètement surprise. Il est dit : « Le véhicule de police se retrouve bloqué par les personnes ayant réussi à s’échapper. La progression des policiers n’est donc pas aisée, devant “zigzaguer” entre les personnes apeurées et blessées. À 22 heures 34 minutes et 45 secondes: le véhicule de police est derrière le fourgon à une distance d’environ 60 mètres, bloqué », dans un extrait du dossier. Plus loin, le dossier, cité par Quotidien, ajoute : « le camion terroriste cale. Il ne repartira plus. 43 secondes plus tard, les policiers se trouvent derrière le camion. La fusillade dure 1 minute et 15 secondes. » Il semble aussi qu’une seule voiture bloquait la Promenade des Anglais ce qui montre un dispositif clairement insuffisant.

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La désinformation : CETA, véritable danger imminent!

 Lettre envoyée au médiateur

Je suis mécontente du traitement de l'information au sujet des manifestations en Allemagne donnée au journal de 13h ou de14h ce samedi 17 septembre: elle n'est pas exacte et par cela contribue à la désinformation que nous subissons ; les manifestations en Allemagne avaient pour but de dénoncer non pas le TTIP/Tafta pour lequel le gouvernement allemand s'est déjà prononcé négativement mais le CETA qui est le traité par lequel les USA et leurs tribunaux d'arbitrage sortis par la porte, vont rentrer par la fenêtre.Juncker ayant annoncé que l'on allait l'appliquer de manière provisoire EN ATTENDANT QUE LES PARLEMENTS NATIONAUX SE SOIENT PRONONCES!

ce qui est une manière ignominieuse de ne pas tenir compte de l'avis des parlements...et des peuples, le fait de mentionner le TTIP et non le CETA ne permet pas à nos concitoyens (pour lesquels cette information n'a pas été diffusée par le grande presse) de se poser la question pourquoi les Allemands se mobilisent contre ce traité présenté de manière inoffensive...Vous avez ainsi désinformé les citoyens..NB les Allemands étaient tout de même 320 000 dans les rues! cela évidemment vous ne le saviez pas avant la manifestation... de même le rappel sur les accords de Minsk présentés sans le rapport historique des causes du soulèvement du Donbass (et du coup d'état qui a permis l'arrivée au pouvoir de V Porochenko avec toute la désinformation relative à la préparation financière et politique des USA ) est aussi une manière de désinformer .. triste constat!

La question de l'OTAN ( JL Melenchon)

J.L.Mélenchon à la fête de l'Humanité 2016 
"Si je suis Président de la République, nous sortirons de l'OTAN. Parce que l'OTAN, c'est le navire amiral des États-Unis d'Amérique. (...) Si vous vous laissez happer par l'OTAN, que vous continuez à mettre au pouvoir des gens qui ont une tête dans laquelle ils pensent, ils rêvent - quand ils n'écrivent pas - en anglais, eh bien vous vous engagez sur une pente où vous finirez par soutenir les illuminés de l'Ukraine contre la Russie qui est notre partenaire, quel que soit le gouvernement qui dirige en Russie. Oui, j'ai dit quel que soit le gouvernement... La Troisième République était alliée avec le tsar qui était un crétin et un bigot. Et nous, on faisait les lois de 1905 pendant ce temps-là ! Les règles de la géopolitique, c'est que la France a des partenaires qu'elle ne doit jamais affronter, sauf au péril de sa propre existence. Nous n'avons aucun intérêt à quelque guerre que ce soit en Europe. Or les Etats-Unis d'Amérique, l'OTAN et le gouvernement de Pologne poussent à la guerre contre la Russie or nous n'en voulons pas ! NOUS N'EN VOULONS PAS ! Nous ne voulons pas de la guerre avec la Russie ! "Jean-Luc Mélenchon, le samedi 10 septembre 2016 à la Fête de l'Humanité

L'affaire Alstom par Jacques Sapir sept 2016

L'Affaire Alstom

PAR ·

La décision de la société Alstom de fermer son usine de Belfort (sauf les travaux de maintenance) a surpris dans le monde politique. D’Arnault Montebourg à Emmanuel Macron, les critiques ont été virulentes. Mais, en réalité, cette décision n’est pas réellement étonnante quand on considère l’état – à court terme – du marché de la construction ferroviaire. Elle est la suite logique du dépeçage d’Alstom, consécutif à la vente à General Electrics de l’ensemble de ses activités dans la production d’énergie. Elle symbolise aussi parfaitement la logique de gestion d’une entreprise ou l’intérêt immédiat de l’actionnaire domine, mais aussi une logique économique où une puissance, les Etats-Unis pour les nommer, impose par la voix d’une justice aux ordres ses impératifs aux autres pays. Il est vrai que l’on pourrait résister à ces pratiques, mais cela impliquerait de faire de la souveraineté nationale un impératif de notre politique et de le défendre becs et ongles. Or, de ceci il n’est plus question depuis des années, et c’est bien cela qui transparaît dans cette décision.

Une décision et ses conséquences

Cette décision apparaît aussi comme scandaleuse parce qu’elle survient au moment même où Alstom se félicite d’avoir remporté un contrat important (le TGV dit « américain ») et vient de signer avec le gouvernement français un pacte d’innovation pour la production du TGV du futur. On voit le scandale, alors que les perspectives dans le domaine du transport se développent, qu’il y a à sacrifier ce qui représente la base historique de la production ferroviaire pour Alstom, l’usine de Belfort.

Cette décision va avoir des effets très négatifs à moyen et long terme. On sait que des compétences hautement spécialisées et non transmissibles (du moins facilement) sont accumulées dans les usines qui produisent ce type de matériel. L’apprentissage par la pratique joue un rôle déterminant dans l’approfondissement de ces compétences et dans leur transmission. Quand ces compétences sont perdues, par le biais de licenciements par exemple, cela constitue une perte immédiate, une perte nette pour l’entreprise. Et il faudra plusieurs années pour reconstituer ce « stock de compétences » qui est en réalité un capital, certes immatériel, de l’entreprise.

De ce point de vue, si l’on considère l’avenir de l’entreprise à long terme, à 10 ans et plus, il y a un véritable intérêt à maintenir en activité des sites de production même si ils peuvent être, temporairement, en situation de faible charge de travail. La préservation des compétences industrielles implicites est à ce prix. 

https://www.youtube.com/watch?v=4hY8GUxn3yk

http://www.lefigaro.fr/vox/economie/2016/09/08/31007-20160908ARTFIG00196-jacques-sapir-la-fermeture-de-l-usine-alstomde-belfortou-la-faillite-de-l-etat-stratege.php

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La phrase du jour

PLUS L'EFFONDREMENT D'UN EMPIRE EST PROCHE PLUS LES LOIS SONT FOLLES Cicéron

Les vrais chiffres

  • L'Economie CASINO...C'EST BON POUR EUX!

En 2016, UN RECORD / les entreprises du CAC 40 ont distribué  55,7 MILLIARDS de DIVIDENDES et de RACHATS D'ACTIONS AUX ACTIONNAIRES...

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